いつものように飛ばしてみる F6Fヘルキャット ペーパークラフト

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これ、ちょっとね

雰囲気的に自信作

吊り下げ糸を画像処理で消したら、まるで当時のモノクロ写真みたいになるんじゃなかろうか・・・

画像処理が得意な方、ご自由にお使いくださいｗｗ

ね？　id:drone_skyfishさん　ﾁﾗｯ ﾁﾗｯ

シリーズ過去記事はこの２つ

まだの方はご一読をお勧めします

左旋回ー！！

これは上のモノクロの元画像です

続いて背面飛行です

ちゃんと収納した前脚、車輪も再現

平面ですがちょっと立体に見えるよう陰影をつけています

３つ斜めに並んでる黒いスジは機銃の薬莢排出口でしょうか

ここまでの画像

実は嫁のスマホで撮影しています

ソニーのXperia SOV35で、カメラにこだわり画質を優先したスマホらしいので

画像が私のより断然キレイ

でもちょっと明るすぎてハレーションしてるような気がしないでもない・・・

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↓なので以下、ちょっと画質が暗くなります

駐機タイプと一緒に撮影

実は前回ちょっとスリムだったんですw

なのでデブさを強調するよう微調整

前回もお話しましたが、主翼を畳める駐機タイプにすると、少しの振動でも翼が折れちゃう程弱い＾＾；

なので今回は吊り下げ糸を設置した後、継ぎ目をボンドでガチガチに固定しています

ちょっと惜しかったのは、それっぽく機体番号を書き込んだのはいいものの、キャノピーで一部隠れてしまった　orz

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今回は糸で吊り下げて静止したところを撮影

どちらかというと観賞用ですね

画像は撮りやすいんだけど、なんか物足りない・・・

次回、もうちょっと遊べる工夫をしてみます

名付けて「ブンダダ専用機」

ブンダダとは・・・

↓この記事を参照

【メイキング】F4U コルセア ペーパークラフト - わかくさモノ造り工房

追記

IDコールでムチャ振りしたら、早速お返事がありました

【IDコール】ブロガーさんからご指名を受けたので・・・ - スカイフィッシュのドローンブログ -DJIのDroneで空撮する一般人のBLOG-

ここではドローンやドローンで撮影した画像、動画などを紹介しておられます

Photoshopでの画像処理の方法も詳しく解説されています

ぜひ一度お立ち寄りください

では・・・

こちらでーっす

すーげー！！　芸術的ぃーーー！！

仕事が早ーーい！！
もうね、エッジの処理が職人技

背景のイメージは日本の森林上空ですかね

米軍機なのに日本の風景が似合うという地獄猫さんｗｗｗ

「我こそは！」という方は画像をいじくり倒してください

他の画像を素材にして頂いてもOKですよー

スカイフィッシュさんありがとうございましたー(^O^)／

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え？それってズルくね？ F6Fヘルキャットのあの可変翼を紙で再現

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前回の続きです

タイトルにある心の叫び

私が初めてこのF6Fヘルキャットの形態を目の当たりにしたときの率直な感想です

なんじゃこれはぁぁぁ！！！

可変翼　といえば

F14トムキャットの主翼が有名ですし

それにオマージュされた日本の数々のロボットアニメ

例えば「超時空要塞マクロス」に登場するガウォーク・バルキリーとか

Ｚガンダムのムーバブルフレームによる変形機構とかに発展していくわけですが

 

単純に中二病的に

カッコイイ

っていうのが１つ

ただこのF6Fの主翼の折り畳み機構はカッコイイとかそんなレベルではなく、もっと深刻な問題（日本軍にとって）だったのです。

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上にも挙げたF14トムキャットの可変翼

これは飛行時、あるいは離着陸時に揚力・空気抵抗を調整するために主翼を開いたり閉じたりします

それに対しF6Fヘルキャットの主翼は飛行時に使用する目的ではなく駐機時、特に格納時に変形します

 

この機体が「艦上」戦闘機として発展してきた事に関連します

陸上基地で運用する航空機であればこんな機構は要らんのですよ

余分なパーツが増えて機体が重くなるだけ

翼広げたまま、だだっ広い飛行場にそのまま並べれば済みます

航空母艦という限られた空間内に置いて如何にコンパクトに格納できるか

という主題に対する最高の回答ですよね

もうね、米軍の技術力の高さに脱帽

でも構造そのものはすごく単純

斜めに設置されたヒンジ（蝶番）だけで済ませるんです

↓ここにすんごく詳しく書いてありました

WW２大戦機の主翼構造の考察（その４、F4F、F4U、F6F）: SeaFurry flight log

（一部引用）

実はこの機構、この機体の前身F4Fワイルドキャットにも採用されており、いわばグラマン社のお家芸みたいなものです

（その他TBFアベンジャー攻撃機など）

創設者のルロイ・ランドル・グラマンが愛用していた文房具がヒントになったと言われています

ここまで主翼を畳んだらどんだけ積み込めるのよ！

っていう

 

実際、米空母群は物凄い数の艦載機をこれでもかってくらい積み込んで太平洋を渡って来ました

正規空母、護衛空母の大量建造と相まって、F6Fが日本近海で大量に跳梁跋扈出来たのは、この主翼の機構があってのことなのです

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で・・・

え？それってズルくね？

ということになるわけです

 

じゃあ同じような要目の空母を持っていた日本側も、なんで戦闘機の主翼を畳まなかったの？

という素朴な疑問

それはね・・

「出来なかったんです！！」

ゼロ戦はエンジン出力が限られており、この能力を最大限に引き出すために極限まで軽量化しました

だからこんな豪快に主翼を畳めるだけの強度が取れなかったんです

辛うじて翼端を折り曲げるだけ

機体｜河口湖自動車博物館・飛行舘より

お分かり頂けたでしょうか？

単に「可変翼、かっけー」だけで済む問題では無い、ということを

これもF6Fヘルキャットが長く主力艦載機の座に居座り続けた理由の一つなのです

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さて、モデルの方ですが・・・

これ、駐機タイプで製作すると、何回でも

折り畳み⇔展開

が出来ます　半永久的に

もうね、紙の特性を最大限に活かしている、と自負していますwww

流石に飛行形態でディスプレイ（吊り下げとか）するつもりなら強度が足りません＾＾；

両翼をボンドで固定する必要があります

変形中は翼の重量を支えきれないので、床に接しているのはご愛敬

実機はもっとしっかり稼働するはずです

え？仕組みが知りたい？

ふっふっふ・・・焦るでない 

待て！！メイキング！！

っとその前にいつもの飛行形態をだな・・・

（メイキングはまだ撮影すら出来ていないことはナイショだ・・・）

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前回のはてブの紹介とお礼

id:death6coinさん　結局F8Fとゼロ戦との直接戦闘はありませんでしたから評価は難しいですよね。大和との直接戦闘の機会を奪われたアイオワと同じような悲哀を感じます。

id:k_oniisanさん　これまた陸軍機で双発で実戦に間に合わなかった機体を出してくるとはｗｗｗ　

id:kemoxxxxxさん　そうなんです、無敵　“でした”　なんですよねー。くっそ、この地獄猫のせいで、コルセアのせいで・・・

でもこうやって皆さんで、あーだこーだ、あーでもないこうーでもない、いやいやそれは・・・言いながら酒が飲めたら最高ですよね（あんまり飲まないけどｗｗ）

id:sasasan3さん　id:snk55puwtnuさん

「え？なに？？ジムのくせに格闘戦しかけてくんの？」「ちょっｗｗ　なんだよこの数！反則だダロJK」「ザクマシンガン当たってんのに、連邦のMSは化け物か！！」

熟練パイロットでも太刀打ちできません。ましてや新型に乗ったとしても学徒動員兵では・・・

そして陥落するア・バオア・クー

ジオン公国に栄光あれ・・・

この他にもたくさんのはてブ下さった皆さま　ありがとうございました(*´ω｀*)

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